厂商指导价：13.98-18.98万元
逍客采用了日产最新的“V-Motion”家族式设计语言，狭长的前进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，并与大灯相连，显得前脸十分紧凑。车身侧面和尾部线条比较简约协调，与它的大哥奇骏(参数|询价)非常相似，立体感营造得很不错。
逍客的内饰设计相比外观而言就显得中规中矩了，中控台采用了大面积的搪塑材质进行包覆，与中控面板上的黑色钢琴烤漆饰板共同提升了内饰的质感与触感，但整体轮廓圆滑，十分偏向家用风格。仪表盘采用了双炮筒式设计，配合上中间的行车电脑显示屏，信息显示清晰直观，但这套内饰设计在如今来看显得有些“复古”了。
逍客搭载了一块儿7英寸的中控屏幕，整体的分辨率并不算出色，但内置了日产的CARWINGS智行系统，除了具有显示实时路况的功能以外，还拥有类似安吉星的呼叫接线员功能，是不错的亮点。
配置方面，逍客的2.0L车型标配有6气囊、倒车视频影像、LED日间行车灯、车窗防夹手功能和后视镜加热等功能，不得不说低配车型在配置上显得有些“寒酸”了，而高配车型上则出现了胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、行李架、皮质方向盘、前/后泊车雷达、全景摄像头、自动泊车入位、定速巡航和无钥匙进入/启动系统等配置，虽然高配车型的配置更加全面，但整体的科技性和舒适性配置并不算特别丰富。
体验者身高175cm，坐进逍客的前排并将座椅位置调至最低，此时头部还有一拳的剩余空间。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排的头部剩余空间为两指，腿部剩余空间为一拳，头部空间略显局促。
逍客的行李厢在常规状态下拥有486L的容积，并且内部十分平整。同时，后排座椅按4/6比例放倒后，可以进一步拓展行李厢空间，而且组成的纯平底面也显得十分实用。
动力方面，逍客提供两款发动机可供选择，1.2T发动机的最大功率为86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩为190Nm/2000-4000rpm。2.0L自然吸气发动机的最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm。
传动方面，逍客匹配的是6挡手动变速箱以及可模拟7挡的CVT无级变速箱。
车型小结：日产家族式的外观赋予了逍客年轻时尚的外形，同时实用性非常不错的空间以及运动能力较强的底盘调校使它更容易受到年轻人的青睐，但中庸的内饰设计与其外观稍显不搭，如能在日后进行改进，相信逍客能取得更加不错的市场表现。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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